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安全设施 安全系统怎样确保景区安全
admin2024-03-27人已围观
一、安全设施 安全系统怎样确保景区安全
应从以下四个方面着手：
一、旅游安全文化建设
及时对游客加强安全文化宣传教育。加强法制教育，引导游客遵纪守法；加强道德宣传教育，引导游客礼服谦让；加强防火防盗宣传教育，告诫游客管理好火源火种，在林区不要抽烟，保管好自己的财物。要充分发挥处在工作最前沿、与游客接触最紧密的旅行社导游员、车辆驾驶员、宾馆服务员等的宣传优势，要求他们在宣传景区景点时，必须宣传安全知识、告知安全事项，提醒游客安全旅行。同时，充分利用景区旅游服务系统、环保客运车载电视等，向游客进行安全知识的宣传。
二、旅游安全设施建设
防护设施规范化。在车行道路危险点段必须设置防撞墙、警示桩、反视镜等；在行人游道危险点段必须设置防护栏杆，防护栏杆的制作、材料和高度等要规范。
游览设施标准化。索道、观光天梯、无轨电车、环保客车、游船、游艇等游览设施必须符合国家安全标准，景区要定期对游览设施进行检测、检修和维护。职能部门要按有关技术和安全要求，对游览设施准确核定载客人数、承载重量、运行速度等，并要求旅游接待单位严格遵照执行，确保安全运营。
监控设施信息化。加强对景区游览设施及部分景点危险点监控系统的设置，力争实现对景区及游览设施全方位、全天候的信息化监控，对可能出现的安全隐患达到自动监控、自动识别、自动报警的信息化要求。
救援设施现代化。根据景区的资源类型和旅游产品项目的特点，合理设置旅游救援设施，尽量保证设施在使用上符合高效的原则。
三、旅游安全隐患排查整治
要根据全年不同时期旅游活动的特点和旅游安全管理工作的要求，针对重点时段、重点区域的旅游安全管理重点，深入开展旅游安全专项整治，确保旅游活动安全有序。
按照政府主导，部门联动的要求，开展安全隐患专项整治。如，交警、交通、公路等部门要重点整治旅游客运车辆带故障运营、超载、超速运行、驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶等危及旅游者人身安全的行为，切实保障旅游车辆的安全运行。公安、食品药品监管、卫生、工商、物价等部门要着重加强对防丢失被盗、防食物中毒、防欺诈游客等的监督检查。
四、旅游安全事故应急管理
科学制订应急预案。政府部门、景区管理部门要针对旅游地可能发生的安全事故，按照“以人为本、救援第一”、“属地救护、就近处置”的原则，科学合理的制定事故应急预案及疏散避难预案。
建立固定应急队伍。政府部门、各旅游景区管理部门要结合自身制定的应急预案，建立健全应急管理领导组织和应急救援队伍，根据旅游安全事故的性质和等级开展相应的应急救援工作。
经常进行应急演练。政府部门、各旅游景区管理部门要定期、不定期组织应急队伍进行应急救援演练，增强各级应对突发旅游安全事故的能力，熟练掌握应急方法和应急组织程序，确保应急救援工作及时、迅速、高效。
建立旅游安全风险基金制度。要求旅游企业向政府职能部门缴纳一定数目的安全风险基金，主要用于事故应急救援、事故善后赔偿，以此进一步鞭策、督促旅游企业抓好安全工作。
二、峨眉山景区公路有多少公里？
峨眉山景区公路全长61.69公里，其中主线起于峨眉山市峨山镇杨岗，经黄湾、两河口、万年寺、零公里、雷洞坪，止于接引殿，全长51公里。杨岗至零公里以下38.69公里为沥青混凝土路面，零公里至接引殿23公里为水泥混凝土路面（28KM—29.2KM为彩色水泥土路面）,全线危险路段为不锈钢防撞护栏，并设置交通警示标志标识。除始发站报国寺旅游客运中心，沿途有4个站点（以海拔高度从低到高排列）依次是五显岗车站、万年车站、零公里车站、雷洞坪车站，且每个车站都有车场停放自驾车。
三、牛角在桥梁中是指什么地方
应该是护栏牛角吧。都是俗称，就是混凝土防撞护栏上面焊的扶手
四、仙洪高速经过哪些地方
仙桃洪湖嘉鱼高速，提上日程了，迅速进入规划，如果按公路的名字来看，线路与原先的仙洪赤相比肯定是调整较大的，看看地图，个人估计会经过仙桃东-彭场-沙湖，进入洪湖境内，最后在嘉附近过长江，肯定离洪湖市区会有段距离了。再来说这个项目，感觉荆州方面似乎比我们更积极，奔走斡旋且其交通局也是相当的重视，而该项目直接由省交通厅负责开展前期工作，看来接下来就轮到仙桃市政府多活动活动，这样的机会是再也不能错过了。如果仙桃洪湖嘉鱼高速可以赶上和仙桃孝昌高速同期开工，那对于仙桃简直是几十年都难的的喜事，双喜临门啊！到时，武汉城市圈西翼的一环就真正的成型了，仙桃也将第二次拥有一条南北互通的高速了！
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