波形护栏安装

波形护栏安装

黑龙江众安交通设施工程有限公司

一、护栏的安装

护栏网的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥,小桥,通道上的护栏立柱,其基础应作预先处理；安装护栏之前应作出详细的施工组织设计；无论采用何种方法安装护栏,施工操作都应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆,管道等设施。

1、立柱放样

（1）立柱应根据设计图进行放样,并以桥梁,通道,涵洞,中央分隔带开口,立交,平交等为控制点,进行测距定位.

（2）立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数.

（3）立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态.如遇地下通讯管线,泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式.

2、立柱安装

（1）立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调.

（2）立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直.

（3）一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位.当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入.

（4）无法采用打入法施工时,可采用开挖法埋设立柱刺绳防护网.埋设立柱时,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超出15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土.岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实.

（5）立柱可采用钻孔法进行安装.立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实.

（6）铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并压实.

（7）立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形.

（8）护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行安装.

3、波形梁安装

（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上.

（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸.

（3）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调.当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓.

4、 横隔梁,防阻块及端头安装

（1）设有横隔梁的中央分隔带铁艺护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁.波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可最后拧紧螺栓.

（2）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间.在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位.

（3）中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接.路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固.端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础.在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索.

二、活动护栏施工

1、活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕,施工中基础的预埋管件应采取保护措施,以防杂物掉入；

2、活动护栏的安装,应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲；

3、活动护栏安装后,应易于拔出及重新插入。

2、缆索护栏

路侧缆索护栏按防撞等级可分为A级和S级两类.S级护栏属加强型,适用于危险路段。缆索护栏的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成,端部立柱各部构造和尺寸应符合规定，中间端部立柱由一对三角形支架,底板和混凝土基础组成.其各部构造和尺寸应符合规定。缆索护栏中间立柱的构造和尺寸应符合规定，端部立柱各部构造和尺寸也要满足相应规定。

路侧缆索护栏的中间立柱,在通过小桥,涵洞,通道等无法打入的地点,下面有地下管线的地点或不能达到要求的埋置深度的地点,可以把中间立柱置于混凝土基础中.

路侧缆索护栏设在曲线部分时,则应根据公路不同的曲线半径相应地减小立柱间距,并应符合规定.

中央分隔带缆索护栏只有Am一个防撞等级,适用于高速公路和汽车专用一级公路.

中央分隔带缆索护栏的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成.端部立柱各部构造和尺寸应符合规定。

承接全国各地公路护栏安装 业务联系电话；戚先生

铁路护栏安装步骤

超铖护栏，铁路护栏立柱是水泥柱，需要先预埋上水泥立柱，在和网片链接固定就可

铁路护栏网的施工与安装详解

铁路护栏网的安装相对来说是很严格的，下面我就为大家简单介绍一下铁路护栏网的安装流程，希望大家可以深刻了解铁路护栏网安装这个过程：

铁路护栏网安装主要就是对立柱和网片的安装，因此在进行铁路护栏网的安装之前，将铁路护栏网的网片和立柱运到施工现场，同时，施工单位要向监理工程师提交产品合格证书及相关资料，监理人员有权利对有质量问题的铁路护栏网网片及立柱进行检测。

同时监理人员应该对运到施工现场的金属立柱的弯曲程度进行检测，对变形交明显，划伤及存在卷边问题的金属立柱清除。

铁路护栏网相关施工单位应该按批准的施工方案和设计图纸要求放出标准中间线，同时将施工现在进行清理，确保铁路护栏网安装完毕后的美观及流畅。基础混凝土浇筑前，基坑的尺寸、以及基坑间间距，必须经监理工程师检验认可，方可进行混凝土浇筑。

铁路护栏网立柱在安装过程中一定要确保立柱的稳固，以及和基础的连接紧密，必要时可安设支撑来稳固立柱。立柱安装过程中应用小线对立柱安装的顺直度进行检测，对局部进行调整。确保直线段直顺，曲线段圆滑。立柱埋深要符合设计图纸要求。立柱施工完毕后，监理工程师要对立柱的线形、埋深、高度进行检测，以及和基础连接的稳固性进行检测。符合要求后，方可进行挂网施工。

铁路护栏网网片必须和立柱连接牢靠，网面安装后平整，无明显翘曲和凹凸现象。

铁路护栏网护栏网施工完毕后，高驻办将组织相关人员对铁路护栏网进行验收工作，验收的主要项目如下表：

铁路护栏网的检查项目可以分为以下几种

1 混凝土强度（MPa） C15 按JTJ071-98附录D检查

2 护栏网隔离栅顺直度（mm/m） ±5 拉线，塞尺：查2％

3 立柱中距（mm） ±20 拉尺：每100根测2根

4 柱顶高程（mm） ±10 直尺：每100根测2根

5 立柱竖直度（mm/m） ±3 直尺，垂线：每100根测2根

铁路护栏网最为合适的高度及重量计算

铁路护栏网用于铁路的两侧，作用是防止人随意在铁轨上走动，而产生危险，那么铁路护栏网的高度究竟多少才能起到安全作用呢，是不是铁路护栏网越高越好呢，下面我来为大家简单介绍一下，铁路护栏网的合适高度。

铁路护栏网最适宜的高度应该做到1.8米至2米最为合适，因为人最高一般就在1.8米到1.95米之间，这样他们一般就跨越不过去了，而且如果铁路护栏网高度太高，甚至超过2米那么它的造价成本会大大的提升，这样会造成不必要的浪费，通常情况下人们采购铁路护栏网时高度都是1.8米，大家以后在采购的时候也会有所了解。

铁路护栏网多重，怎么算出来的，相信这是许多安平护栏网厂所要知道的，所要考虑的。因为知道重量后比较方便走物流，物流按重量收费的。

那既然重量这么重要，那该如何算铁路护栏网的重量呢？

首先我们要算铁路护栏网重量时，要知道铁路护栏网的丝经、网孔、网片的尺寸、边框的尺寸、立柱的厚度、长度。

知道上面的几点后就要算网片的重量，重量的算法是：丝经*丝经*总米数（一个网片要用低碳钢丝的总长）*0.00617=网片的理论重量。

边框就是：（长+宽）*2+宽（这里指中间的一根框）=边框所用的总长度

立柱：（厚度-壁厚）*壁厚*0.02466=立柱的重量

把所要知道的重量相加后就是我们要知道铁路护栏网的理论重量。

好了，以上就是浩谦为大家介绍的铁路护栏网的适宜高度及重量，希望对大家今后的采购应用有所帮助

版权声明：本站所有文章皆为原创，欢迎转载或转发，请保留网站地址和作者信息。

很赞哦！ ()