1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯，它是相对吊车作业而言的，吊车通过它来对列车进行编组，对货物进行位移，而且只有在车站才能看到。
2.“鸣”等信号标志给司机以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲线、隧道、岔口等。天气不好时，作用更加明显。
3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫：“某某站，某某次接近你”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”，使得司机在行车过程中能够“眼观六路，耳听八方”。
4.目前直达车司机（Z字头列车）的驾驶执照是A本，为火车司机中级别最高的。据介绍，火车司机的考核十分严格。一般来说，考试必须过三关：规章关（制动的理论、维护保养理论、技规行规）；检查机车故障；路考，且不准看速度表，既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求，尤其是视力，绝对不能是色盲的。
……注意事项……
铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的交通安全常识。
1.铁路道轨安全常识
(1)不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。
(2)不要扒停在道轨上的列车，也不要在车下钻来钻去。
(3)不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。
(4)不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。
(5)不得翻越护栏横穿铁路。
(6)铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
(7)车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
2.铁路道口安全常识
行人和车辆通过铁路道口时注意以下规定：
(1)行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2m以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
(2)车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。
(3)凡遇到道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5m（栏门或报警器等应设在这里）以外，不得影响道口栏杆（栏门）的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。
(4)设有信号机的铁路道口，2个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。
(5)红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。
(6)遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步观望，确认安全后，方准通过。
(7)车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步观望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
(8)通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；装载高度超过2m的货物上，不准坐人；行人手持高长物件，不准高举。
3.乘车安全常识
(1)在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。
(2)上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤，要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。
(3)在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不要在车厢内随意走动、打闹。
4.电气化铁路安全常识
(1)电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件，以防触电。
(2)不要在接触网的铁塔边休息，防止因绝缘不良而发生触电事故。
(3)严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。
(4)不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有2m以上距离，以保证人身安全。
(5)如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10m以外，以防触电事故。
(6)严禁爬乘货物列车，以免触电。
……反思……
铁路安全大反思
铁路桥隧的大反思大检查要符合一下6点！
1是否通过桥梁横越线路时是否做到“一站二看三通过”是否存在抢越线路的现象！
2反思在桥梁人行道上堆放重物时，是否考虑桥梁载重能力！
3反思在高空或陡坡上作业时是否做到正确使用劳动保护用品！
4反思桥隧维修作业人员携带的工具，材料与牵引供电设备的带点部分是否保持了组工的安全距离！
5反思是否清楚和掌握作业技术标准和安全规定！
6反思是否清楚本职工作岗位责任制，是否做到严格执行和落实！1.我们坐火车的时候经常能够看见蓝灯，它是相对吊车作业而言的，吊车通过它来对列车进行编组，对货物进行位移，而且只有在车站才能看到。
2.“鸣”等信号标志给司机以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲线、隧道、岔口等。天气不好时，作用更加明显。
3.火车司机一般在接近车站前三公里就通过电台呼叫：“某某站，某某次接近你”。通过现代化的通讯手段和车站进行“车机联控”，使得司机在行车过程中能够“眼观六路，耳听八方”。
4.目前直达车司机（Z字头列车）的驾驶执照是A本，为火车司机中级别最高的。据介绍，火车司机的考核十分严格。一般来说，考试必须过三关：规章关（制动的理论、维护保养理论、技规行规）；检查机车故障；路考，且不准看速度表，既要正点又要保证停车位置准确。此外对于司机的身体条件也有一定的要求，尤其是视力，绝对不能是色盲的。
……注意事项……
铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的交通安全常识。
1.铁路道轨安全常识
(1)不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。
(2)不要扒停在道轨上的列车，也不要在车下钻来钻去。
(3)不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。
(4)不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。
(5)不得翻越护栏横穿铁路。
(6)铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
(7)车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
2.铁路道口安全常识
行人和车辆通过铁路道口时注意以下规定：
(1)行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2m以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
(2)车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和安全管理人员的指挥。
(3)凡遇到道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5m（栏门或报警器等应设在这里）以外，不得影响道口栏杆（栏门）的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。
(4)设有信号机的铁路道口，2个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。
(5)红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。
(6)遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步观望，确认安全后，方准通过。
(7)车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步观望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
(8)通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；装载高度超过2m的货物上，不准坐人；行人手持高长物件，不准高举。
3.乘车安全常识
(1)在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。
(2)上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤，要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。
(3)在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不要在车厢内随意走动、打闹。
4.电气化铁路安全常识
(1)电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件，以防触电。
(2)不要在接触网的铁塔边休息，防止因绝缘不良而发生触电事故。
(3)严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。
(4)不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有2m以上距离，以保证人身安全。
(5)如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10m以外，以防触电事故。
(6)严禁爬乘货物列车，以免触电。
……反思……
铁路安全大反思
铁路桥隧的大反思大检查要符合一下6点！
1是否通过桥梁横越线路时是否做到“一站二看三通过”是否存在抢越线路的现象！
2反思在桥梁人行道上堆放重物时，是否考虑桥梁载重能力！
3反思在高空或陡坡上作业时是否做到正确使用劳动保护用品！
4反思桥隧维修作业人员携带的工具，材料与牵引供电设备的带点部分是否保持了组工的安全距离！
5反思是否清楚和掌握作业技术标准和安全规定！
6反思是否清楚本职工作岗位责任制，是否做到严格执行和落实！
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