简支桥上部结构应该包括：支座（盆式橡胶支座、球形钢支座、球铰抗震支座）、梁板（预制的、现浇的、空心的、实体的、预应力的）、桥面结构（桥面铺装层、防水层、沥青层、桥面连续、伸缩缝等）、桥面附属结构（防撞墙、隔离墩、隔音屏等）。
简支梁是静定结构，相邻各跨单独受力，结构受力比较单纯，不受支座变位等影响，适用于各种地质情况，构造也较简单，容易做成标准化、 装配化构件，制造、安装都较方便，是一种采用最广 泛的梁式桥。但简支梁的跨中弯矩将随跨径增大而 急剧增大，因而大跨径时显得不经济。
扩展资料：
整体式简支梁桥通常仍旧以采用全跨不变的梁高为合理，因为采用变高度梁虽然在力学上似乎是合宜的，在材料数量上能获得一些节省，但会由于施工复杂化而引起更大的附加耗费，
整体式梁桥通常均设置横隔板（或横隔梁），借以加强全桥的横向刚性，减少整片桥面板的厚度，使横截面的设计更趋经济合理。
由于整体式梁桥主梁数目减少，因此建筑高度要比装配式桥大些，通常为跨径的1/8~/16。增大梁高可以加大梁的刚度并导致减少桥跨结构的材料数量。当然，加大梁高的不足之处就是提高了行车路面的标高，并可能由此而增加引道路堤的工程量。
参考资料来源：百度百科--简支梁桥
|
